W ofercie krakowskiego dewelopera znalazło się ponad 30 lokali. Budynek przy ulicy 29 Listopada będz...

Małopolski deweloper ponownie inwestuje na Grzegórzkach. Stawia przy ulicy Dąbskiej budynek mający o...

Krakowski deweloper zakończył już rozbiórkę przy ulicy Przewóz i startuje z wnoszeniem nowego osiedl...

Miasto sprzedało nieruchomość w sąsiedzie kampusu Politechniki Wrocławskiej w 2018 roku. Inwestor za...

Develia S.A. wprowadziła do sprzedaży 137 mieszkań, które powstaną w ramach II etapu osiedla Przy Mo...

Trei Real Estate Poland ruszył z budową drugiego etap inwestycji Osiedle Bacciarellego 54 na Wielkie...

Na Ursynowie trwają prace na budowie hotelu Staybridge Suites. Będzie to nie tylko pierwszy tego typ...

UL International Polska sp. z o.o., najemca oddanego do użytkowania w czerwcu 2020 r. budynku biurow...

Przy stacji metra Wilanowska w Warszawie – u zbiegu ulic Puławskiej i Domaniewskiej, Skanska Propepe...

W centrum Warszawy, przy ul. Chmielnej 73, HB Reavis Group buduje najwyższy budynek w Unii Europejsk...

Rozpoczęły się prace budowlane przy wznoszeniu kompleksu biurowego Brian Park. Inwestycja składać si...

Wolf Theiss jako pierwszy z najemców wprowadza się do biurowca Central Point. Najnowsze biuro Wolf T...

Vastint Poland podpisał z Budimex S.A. umowę na budowę drugiego etapu kompleksu wielofunkcyjnego Wat...

Będą lepsze podróże pociągiem z Orzesza do Katowic i dogodniejsze połączenia kolejowe dla mieszkańców Bytomia, Dąbrowy Górniczej, Rudy Śląskiej i Pyskowic oraz innych miejscowości w woj. śląskim. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały 6 umów za 1,5 mld zł z liderami realizacji projektów z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Na początku 2024 roku do Wilanowa dojadą tramwaje, a mieszkańcy dzielnicy będą mogli dotrzeć do centrum w 25 minut. Prace inwestycyjne ruszą w weekend, 27-28 sierpnia. Wykonawca, firma Budimex S.A. rozpocznie roboty na ulicach Puławskiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej i Jana III Sobieskiego.

Projekt zlokalizowany w biznesowym centrum stolicy połączy w sobie najważniejsze cechy nowoczesnego...

Wygodne, ale eleganckie, ergonomiczne i przestrzenne, korzystne cenowo, a jednocześnie o wysoki...

Plebiscyt Fasada Roku od 2007 r. tworzy historię polskiej architektury, wyznaczając przy tym nowe st...

Z początkiem września rozpoczęła się batalia o tytuł Fasady Roku 2015. W zmaganiach o główne nagr...